【48812】振华重工落地近500台港口AGVIGV

  振华重工成立于1992年，是世界上最大的重型装备制造商之一，也是世界上最大的港口机械重型装备制造商。

  近年来，跟着才智港口建造的不断推动，振华重工深化港口装备的主动化、无人化布局。据新战略低速无人驾驶工业研究所了解，振华重工全新打造的无人驾驶智能引导车（AGV/IGV）已在国内外多个港口运用，规划近500台。

  2013年9月，振华重工自主研制的公司第一批2台码头主动化引导小车（AGV）竣工，销往新加坡PSA集装箱码头。2015年5月，PSA码头增购的第二批2台AGV小车顺畅发运。据悉，这4台AGV均选用锂电池组和柴油发电机组的混合动力体系。

  2019年9月，PSA码头改造项目再次增加了4台AGV，当月完结工厂测验发往新加坡，并于2019年11月正式投入商业化出产运作。该批AGV小车选用全锂电池供电，AGV在运转过程中可完结主动充电，充电20分钟，即可接连作业4-5小时。

  振华重工为厦门远海供给了主动化码头全套装卸体系，包括3台双小车主动化岸桥、16台主动化轨迹吊、18台AGV以及主动化码头装卸体系。

  投用的AGV小车运用先进的整车规划理念，绿色环保、噪音低、毛病少，运用纯锂电池驱动，装备手动充电和主动充电2种方法。

  振华重工深度参加洋山四期工程建造，第一批供给了包括26台主动化岸桥、119台主动化轨迹吊以及135台主动扶引运输车（AGV）在内的悉数港机设备和设备办理操控办理体系（ECS）。

  2021年10月，上港集团尚东分公司与振华重工签定增购合同，新增的10台AGV小车于2022年8月完结交给。至此，振华重工在该码头AGV小车规划达145台。

  2016年3月，青岛主动化码头项目的第一批6台AGV小车完结调试，并顺畅发运。该批设备是振华重工AGV第四代主动化小车，共38台。与第三代主动化小车比较，第四代AGV增加了顶升功用和集电体系。

  2019年6月，装载了3台岸桥、4台主动化轨迹吊和10台AGV的“振华31”轮顺畅靠泊，拉开了青岛主动化项目二期工程的前奏。二期工程建造项目包括9台主动化双小车岸桥、18台主动化轨迹吊及45台L-AGV（可举升主动引导车）。

  振华重工为该项目供给了整套主动化装卸体系及设备，最重要的包括12台主动化岸桥、35台主动化轨迹吊、70台智能扶引车（IGV），以及码头主动化信息与通讯体系等。其间，振华重工自主研制的智能扶引车（IGV）为全球创始。

  振华重工作为体系总承包商，联手广西北部湾港全球创始了U型主动化码头工艺布局，对整个职业的开展具有演示和标杆含义。

  据悉，振华重工为项目一期、二期工程共供给13台主动化双小车岸桥、42台主动化双悬臂轨迹吊、72台无人驾驶智能扶引车（IGV）、主动化集装箱码头智能操控办理体系及项目总集成相关服务。

  该项目AGV于2022年7月在我国甘其毛都口岸成功试运转，蒙古国嘎顺苏海图口岸AGV路途和园区也于2022年末开端建造。本年6月，振华重工为蒙古国供给的最终一批6台AGV顺畅运抵现场。至此，该项目30台AGV已悉数完结发运。

  因为该口岸温度极低，AGV小车选用了“柴油发电机+锂电池”混合动力体系，相较纯电AGV小车更适应在北方低温度的环境作业。回来搜狐，检查更加多